電力故障指示器配件,ABS傳感器外殼,車封鎖,拉伸件-滄州海騰五金制造有限公司

故障指示器電纜接地是應用在輸配電線路、電力電纜及開關柜進出線上,用于指示故障電流流通的裝置。一旦線路發生故障,巡線人員可借助指示器的報警顯示,確定故障點,排除故障。全部改變過去盲目巡線,分段合閘送電查找故障的落后做法。

其主要特點有:

一、故障指示:正常運行時,窗口為白色顯示;發生短路故障時,窗口為紅色顯示。

二、自動復位:線路恢復供電后,故障指示器會自動復位,復位時間可根據線路環境、巡線長度、部門要求等由客戶選擇。

三、帶電裝卸:帶電裝卸非常簡單,不影響線路運行。

四、為查找隱蔽性故障點提供了技術手段。

五、指明故障線路和故障點,縮短故障排除時間。

六、準確指示瞬間故障,利于排除供電隱患。

七、避免傳統多次拉閘巡線給電力設備帶來的影響。

電力穩定規程規定:電氣設備非帶電的金屬外殼都要接地,因此電纜的鋁包或金屬屏蔽層都要接地。通常35kV及以下電壓等級的電纜都采用兩端接地方式,這是因為這些電纜大多數是三芯電纜,在正常運行中,流過三個線芯的電流總和為零,在鋁包或金屬屏蔽層外基本上沒有磁鏈,這樣,在鋁包或金屬屏蔽層兩端就基本上沒有感應電壓,所以兩端接地后不會有感應電流流過鋁包或金屬屏蔽層。但是當電壓超過35kV時,大多數采用單芯電纜,單芯電纜的線芯與金屬屏蔽的關系,可看作一個變壓器的初級繞組。當單芯電纜線芯通過電流時就會有磁力線交鏈鋁包或金屬屏蔽層,使它的兩端出現感應電壓。感應電壓的大小與電纜線路的長度和流過導體的電流成正比,電纜很長時,護套上的感應電壓疊加起來可達到危及人身穩定的程度,在線路發生短路故障、遭受操作過電壓或雷電沖擊時,屏蔽上會形成很高的感應電壓,甚至可能擊穿護套絕緣。此時,如果仍將鋁包或金屬屏蔽層兩端三相互聯接地,則鋁包或金屬屏蔽層將會出現很大的環流,其值可達線芯電流的50%--,形成損耗,使鋁包或金屬屏蔽層發熱,這不僅浪費了大量電能,而且降低了電纜的載流量,并加速了電纜絕緣老化,因此單芯電纜不應兩端接地。

然而,當鋁包或金屬屏蔽層有一端不接地后,接著帶來了下列問題:當雷電流或過電壓波沿線芯流動時,電纜鋁包或金屬屏蔽層不接地端會出現很高的沖擊電壓;在系統發生短路時,短路電流流經線芯時,電纜鋁包或金屬屏蔽層不接地端也會出現較高的工頻感應電壓,在電纜外護層絕緣不能承受這種過電壓的作用而損壞時,將導致出現多點接地,形成環流。因此,在采用一端互聯接地時,需要采取措施限制護層上的過電壓,安裝時應根據線路的不同情況,按照經濟合理的原則在鋁包或金屬屏蔽層的相應位置采用特別的連接和接地方式,并同時裝設護層保護器,以防止電纜護層絕緣被擊穿。


溫州故障指示器電纜接地 深圳故障指示器電纜接地 

冀公網安備 13092702000352號

toxic视频在线观看,精品国产免费第一区二区三区,国内女主播在线观看视频,亚洲国产综合第1页,日韩一级黄色大片,深夜在线看,日本在线不卡v二区三区安装,